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廣州“霸王挖路”屢禁不止：施工方照樣無証施工
原標題：屢禁不止:施工方照樣無証施工 置若罔聞:佔道施工者整改不力(1)
■廣佛線石溪站旁的金碧花園正門右側的工地早已結束施工,但圍蔽區域並未恢復,仍舊佔道。
■兩個電網工地超期佔道,無人施工。
“霸王挖路”被查近一個月,新快報記者回訪被通報項目時發現
4月23日,廣州市交委聯合城管、交警、路政和各區道路管理部門對廣州市中心六區佔道施工項目開展瞭聯合檢查,共檢出28個項目有擅自佔用、挖掘城市道路或超期限、超面積佔用、挖掘城市道路等行為,並由市交委於上周重點通報瞭8個項目,對拒不整改的單位最高罰2萬元。眼看距此次檢查馬上“滿月”,記者前日回訪瞭重點通報的幾個“霸王挖路”項目,卻發現有的依然在無証施工,有的依然沒有貼出續期佔道施工証,有的場地則依然一片狼藉影響交通,還有的不見工地有人施工。
●關鍵詞 超期佔道
電網兩個工地延期超限佔道
◎整改問題 位於雲城西路黃石路口至齊富路路口的220千伏航雲輸變電電力隧道工程(笫二標段),上周市交委通報稱,其存在圍蔽外防撞柱、夜間警示燈設置不規范的問題。該項目施工單位是中鐵隧道集團,監管單位是白雲區城管局。
◎回訪調查 前日上午,記者從黃石路路口一直走到齊富路路口,發現該工程至少有3處工地位於道路中間,由於綠化帶和機動車道比較寬,且車流不大,未造成擁堵。不過,記者走訪這幾個工地卻發現新的問題,其中兩個工地的延期施工許可証,截至4月19日就已經到期瞭,且並未貼出延期施工証明。隻有一個過瞭齊富路路口的項目工地,有延期至今年6月30日的延期審批和蓋章。除此之外,讓記者納悶的是,由不知何種原因,記者依次走訪這幾個工地,卻沒有遇到一個工人在工地施工,記者進入工地後也沒有找到一個人可以現場瞭解情況。但就現場查看,這些工程明顯都沒有完工,仍需要施工。
雖然有超期佔道施工的問題,不過整改要求的圍蔽外防撞柱、夜間警示燈設置不規范的問題,現場看到已做一定的整改。
◎追問回應 前日上午,記者撥打瞭上述兩個超期施工的監理電話。據工程項目監理負責人介紹:“之前政府有關部門到這邊檢查,剛好是4月19日,所以上述的兩個工地在19日檢查時,是沒有過期的,也沒有這方面的整改意見。不過我們也已經申請延期,而且目前已經審批下來,延期至7月19日,且應該已經貼出來瞭。現場沒有看到,可能是被交班的的哥撕掉瞭。”他還強調,整改要求的圍蔽外防撞柱、夜間警示燈設置不規范的問題,上述幾個工地都已遵照要求進行瞭整改。
此外,記者還走訪雲城東路與齊富路交界的雲城西路入口橋項目,按通報存在夜間警示燈、人行指示牌設置不規范,部分圍蔽板破損、鬆動的問題。該項目的建設單位是珠江實業投資有限公司,施工單位是中天建設熱賣集團有限公司,監管單位為白雲區城管局。這些問題已經按要求進行整改瞭。
廣佛地鐵線石溪站施工超限
◎整改問題 根據市交委上周的通報,廣佛地鐵線二期石溪站地鐵工程存在超期限挖掘城市道路車行道的問題。市交委也向其施工單位北京建工土木工程有限公司發出瞭《行政處罰決定書》,要求責任單位按規定及時辦理《廣州市城市道路挖掘許可証》延期手續,並及時修復處理交通疏解道的坑槽和下沉情況。
◎回訪調查 前日,新快報記者走訪發現,該工地圍蔽牆上張貼的挖掘許可証和臨時佔道許可証確實已嚴重超期,暫時未見延期佔道的批復。原來的兩份許可証都是由海珠區建設和園林綠化局在2012年4月5日批出,有效期至2012年10月1日,至今已超期兩年半。記者看到,金碧花園正門右側的工地早已結束施工,圍蔽牆也被推倒瞭兩塊,可以隨意進出。走進籃球場大的圍蔽區,隻見雜草叢生,不少垃圾散落其間。在圍蔽區的盡頭,有一個8平方米大小的大坑,直徑半米粗的煤氣管道就這樣裸露出來。
金碧花園業主曾先生的傢就在花園正門口旁。從他傢的窗戶,能清晰看到石溪站兩個圍蔽工地。對於這個長時間佔據傢門口三條行車線的工地,曾先生表示很受困擾。他表示,希望能夠一個站搞好就恢復一個站周邊的佔地。因為石溪站施工一佔就是三條行車線,工業大道到瞭金碧花園門口就成瞭單行線,很不方便。“石溪站這裡的工程結束也有一段時間瞭,能否就先恢復我們小區門口的路面?丟空的工地也不回填,小朋友誤闖進去掉進坑裡,後果不堪設想。”
◎追問回應 對此,地鐵公司回應稱:經與施工方查証,道路挖掘証和佔道証均在向政府部門申請。至於為何2012年過期至今仍未申請,系施工單位的自身責任。由於相關法規規定,道路挖掘許可和佔道許可有效期最長均為半年,類似地鐵施工這樣周期動輒三五年的工程,需要施工單位不斷申請延期。圍蔽破洞問題確實存在,已經於昨日修補完畢,現場派駐人員禁止無關人員進入工地。而地鐵施工的特點之一就是地下施工周期長於地面施工,出現地面無施工跡象屬於正常現象,出於安全考慮,地下施工的同時,地表必須加以圍蔽。
●關鍵詞 無証作業
白雲新城給排水項目仍在無証施工
◎整改問題 位於雲城西路蕭崗地鐵站附近靠近齊富路的白雲新城基礎設施工程項目,其實是市政道路及給排水項目,上周被曝光存在擅自佔用、挖掘城市道路車行道的問題。該項目的建設單位是廣州市土地開發中心,施工單位是廣州市建築機械施工有限公司,監管單位是白雲區城管局。城市路政所當時開具瞭《責令改正通知書》,要求責任單位按規定及時辦理佔道施工許可証,若拒不整改將面臨行政處罰。
◎回訪調查 前日中午,新快報記者找到瞭該項目,其中一個排水深井正好位於齊富路路口的掉頭位。記者沿著該工地走瞭一圈,卻發現圍閉幕牆上,沒有貼出工程任何有關的施工証、佔道証、工程項目信息和監管信息。而工地內,一臺挖掘機停在一個巨大的的深水井旁,深水井已經做好水泥牆,但整體工程仍距離完工尚早。唯一值得慶幸的是,雖然佔瞭道路掉頭位,但由於該路段車流還不算大,施工佔地也不算大,未造成大面積擁堵。雖然沒有看到一張証,不過其他的警示牌、夜視燈、疏導車流牌等,都已安裝。
◎追問回應 由於沒有任何証照,也無監理的公示電話,記者隻能找現場的施工負責人。據他介紹,這個佔道項目之前確實有人來查,也確實到目前為止仍沒有辦下施工証,但相關的單位已經在加緊辦理。而警示牌、夜視燈、車流指向牌也是在檢查後於近期整改完善的。至於何時能辦好,工程何時能完工,該負責人表示尚不確定,但如果佔道証辦好瞭會立即貼出來。
冼村路一樓盤玻璃幕牆佔道堆放
◎整改問題 根據市交委近日的通報,冼村路金穗路以南,由富力嘉盛置業發展公司和合景泰富控股公司建設的樓盤存在擅自佔用城市道路車行道的問題。目前樓盤玻璃幕牆施工單位為廣州江河幕牆系統工程公司和嘉特納(幕牆)上海公司。市交委的處理意見為要求各監管部門約談涉案單位,責令涉案單位限期改正。對確需佔用相關公共場地的,指引責任單位按規定辦理相關許可手續。
◎回訪調查 前日傍晚下班高峰期,新快報記者發現該樓盤門口一段超過50米的車行道和人行道依然被玻璃幕牆佔領。現場車行道上畫出的出租車停放格子堆放瞭五個山字形的鐵架子,旁邊豎著的“出租車上落客區”牌子成瞭擺設。這些玻璃幕牆每塊有近1平方米大小。記者在現場走瞭一圈,沒有看到任何圍蔽,也沒有看到玻璃幕牆施工單位張貼出來的佔道許可証。記者向現場施工的工人瞭解有沒有佔道許可的事宜,他們都是一問三不知。在附近寫字推薦樓上班的白領張小姐表示,玻璃屬於易碎品,沒有圍蔽、隨意在路邊堆放的保存方法不科學,“萬一給高空墜落物砸碎瞭,就很容易影響過往行人的通行安全。”
◎追問回應 記者昨日下午致電天河區建設和水務局市政科,相關負責人表示,施工單位至今仍未向他們提出補辦佔用車行道的申請,“但即使他們提出,我們也不會批準。因為珠江新城那裡空地少,不宜使用車行道堆放玻璃幕牆。”據透露,在市交委通報後,天河區建設和水務局也多次敦促該施工單位把無証佔道堆放的玻璃幕牆轉運它處,施工單位已經逐步減少佔道堆放的數量。由於天河區建設和水務局市政科沒有相應的執法權,他們隻能不斷敦促施工單位整改。“我們會再打電話和市交委路政處溝通,聯手督促這個工地,也感謝媒體幫我們來督促。”
■工地把玻璃幕牆直接堆到車行道和人行道上。
●關鍵詞 整改不力
天河公園站整改不到位天天擁堵
◎整改問題 據通報,位於員村二橫路口的地鐵21號線員村二橫路站,存在施工圍蔽周邊道路人行橫道線斷線,路面標線混亂,無疏解人員在現場疏導交通的問題。該項目建設單位為廣州市地下鐵道總公司,施工單位是廣州市道路擴建工程辦公室負責組織管線遷改,監管單位是天河區建設和水務局。
◎回訪調查 員村二橫路站地鐵施工圍蔽屬於天河公園站的一部分,該站圍蔽瞭天府路天河區政府東門附近的一條車道,和員村二橫路的兩條車道,以及天河公園一隅。上個月,天府路附近剛好有電氣管道搶修挖路工程,加上天河公園附近區域雲集多個大型小區,幾處圍蔽給交通造成瞭巨大影響。記者日前走訪發現,每逢上下班高峰期,天府路、員村二橫路都會十分擁堵,擁堵點就位於圍蔽處。車道數目變少,車輛加塞插隊緩慢通過,加上人流密集,人車混雜,是擁堵的主要原因。上個月6日,新快報記者在天河區政府東門附近看到,天府路北往南行的三車道變成瞭兩車道。當時正值下班高峰時段,北往南的路面完全被車輛塞滿。記者駕車測試,從東方二路駕車前往黃埔大道,一公裡多的路程就走瞭近25分鐘。
就在上月中旬,市交通部門到場調查發現,圍蔽面積過大對交通造成瞭不小的影響,經與交警部門和施工單位相互協商,要求施工方在圍蔽處打開南北兩個缺口,供行人和非機動車通過緩解交通,但效果不及預期。
◎追問回應 地鐵公司回應稱:經與施工方查証,員村二橫路施工圍蔽的交通疏導方案內容之一,就是在員村二橫路旁邊開辟瞭兩條車道讓車輛通行。5月17日,該站已完成人行橫道線斷線的整改,並在路中設置水馬分割雙向人流車流,避免行人亂穿馬路,同時現場安排4人在上下班高峰期輔助疏導交通。
廣佛地鐵線南洲站外人行道成泥水路
◎整改問題 位於東曉南路與南洲路交叉口的廣佛地鐵線十八標南洲站地鐵工程,被查出存在超期限佔用、挖掘城市道路車行道的問題。建設單位為廣東廣佛軌道交通有限公司,施工單位是中鐵十五局城市軌道交通公司,監管單位為海珠區建設和園林綠化局。
◎回訪調查 新快報記者昨天在南洲站工地外牆看到,城市道路臨時佔用許可証已由監管單位海珠區建設和園林綠化局批準延期至2015年6月30日。但是,項目位於的東曉南路與南洲路交叉口仍然是一片狼藉。該處工地外的行人道在連日來的雨水侵襲下成瞭一條泥水路。行人走過隻100多米的路段,鞋子都會沾滿泥巴,部分地方還出現瞭大片的水浸。住在附近樓盤的李小姐表示,這段路下雨天就滿是泥巴,晴天就是灰塵滾滾,經過附近很遭罪。“有些行人為瞭避開這段路,幹脆走到車行道,和汽車搶道,險象環生。”
◎追問回應 對此,地鐵公司回應:經與施工方查証,整個工程如果不出意外,將於今年年底完成。地鐵施工結束後的地表恢復工作,包括綠化帶恢復和人行道、車行道恢復原貌,都將交由海珠區建設部門負責。該站恢復工作已經由海珠區建設部門進行招標,將於工程結束後同步開展恢復。（張亮 張亮 李佳文 牟曉翼）
■廣佛線南洲站工地外人行道一片泥濘。
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◎回訪調查 前日中午,新快報記者找到瞭該項目,其中一個排水深井正好位於齊富路路口的掉頭位。記者沿著該工地走瞭一圈,卻發現圍閉幕牆上,沒有貼出工程任何有關的施工証、佔道証、工程項目信息和監管信息。而工地內,一臺挖掘機停在一個巨大的的深水井旁,深水井已經做好水泥牆,但整體工程仍距離完工尚早。唯一值得慶幸的是,雖然佔瞭道路掉頭位,但由於該路段車流還不算大,施工佔地也不算大,未造成大面積擁堵。雖然沒有看到一張証,不過其他的警示牌、夜視燈、疏導車流牌等,都已安裝。
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◎整改問題 據通報,位於員村二橫路口的地鐵21號線員村二橫路站,存在施工圍蔽周邊道路人行橫道線斷線,路面標線混亂,無疏解人員在現場疏導交通的問題。該項目建設單位為廣州市地下鐵道總公司,施工單位是廣州市道路擴建工程辦公室負責組織管線遷改,監管單位是天河區建設和水務局。
◎回訪調查 員村二橫路站地鐵施工圍蔽屬於天河公園站的一部分,該站圍蔽瞭天府路天河區政府東門附近的一條車道,和員村二橫路的兩條車道,以及天河公園一隅。上個月,天府路附近剛好有電氣管道搶修挖路工程,加上天河公園附近區域雲集多個大型小區,幾處圍蔽給交通造成瞭巨大影響。記者日前走訪發現,每逢上下班高峰期,天府路、員村二橫路都會十分擁堵,擁堵點就位於圍蔽處。車道數目變少,車輛加塞插隊緩慢通過,加上人流密集,人車混雜,是擁堵的主要原因。上個月6日,新快報記者在天河區政府東門附近看到,天府路北往南行的三車道變成瞭兩車道。當時正值下班高峰時段,北往南的路面完全被車輛塞滿。記者駕車測試,從東方二路駕車前往黃埔大道,一公裡多的路程就走瞭近25分鐘。
就在上月中旬,市交通部門到場調查發現,圍蔽面積過大對交通造成瞭不小的影響,經與交警部門和施工單位相互協商,要求施工方在圍蔽處打開南北兩個缺口,供行人和非機動車通過緩解交通,但效果不及預期。
◎追問回應 地鐵公司回應稱:經與施工方查証,員村二橫路施工圍蔽的交通疏導方案內容之一,就是在員村二橫路旁邊開辟瞭兩條車道讓車輛通行。5月17日,該站已完成人行橫道線斷線的整改,並在路中設置水馬分割雙向人流車流,避免行人亂穿馬路,同時現場安排4人在上下班高峰期輔助疏導交通。
廣佛地鐵線南洲站外人行道成泥水路
◎整改問題 位於東曉南路與南洲路交叉口的廣佛地鐵線十八標南洲站地鐵工程,被查出存在超期限佔用、挖掘城市道路車行道的問題。建設單位為廣東廣佛軌道交通有限公司,施工單位是中鐵十五局城市軌道交通公司,監管單位為海珠區建設和園林綠化局。
◎回訪調查 新快報記者昨天在南洲站工地外牆看到,城市道路臨時佔用許可証已由監管單位海珠區建設和園林綠化局批準延期至2015年6月30日。但是,項目位於的東曉南路與南洲路交叉口仍然是一片狼藉。該處工地外的行人道在連日來的雨水侵襲下成瞭一條泥水路。行人走過隻100多米的路段,鞋子都會沾滿泥巴,部分地方還出現瞭大片的水浸。住在附近樓盤的李小姐表示,這段路下雨天就滿是泥巴,晴天就是灰塵滾滾,經過附近很遭罪。“有些行人為瞭避開這段路,幹脆走到車行道,和汽車搶道,險象環生。”
◎追問回應 對此,地鐵公司回應:經與施工方查証,整個工程如果不出意外,將於今年年底完成。地鐵施工結束後的地表恢復工作,包括綠化帶恢復和人行道、車行道恢復原貌,都將交由海珠區建設部門負責。該站恢復工作已經由海珠區建設部門進行招標,將於工程結束後同步開展恢復。（張亮 張亮 李佳文 牟曉翼）
■廣佛線南洲站工地外人行道一片泥濘。
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